賽歐3能換什么起亞千里馬減震器匹配方法

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2020-03-03 15:49

套筒減震器又叫雙向套筒橡膠減震器、雙向套筒橡膠減震器、套筒補償減震器等。產(chǎn)品主要是用于補償吸收管道系統(tǒng)在使用過程中產(chǎn)生的位移起作用的設(shè)備裝置。雙向套筒減震器特點是不論介質(zhì)從減震器何端流入,其減震器兩端的滑動套筒總是自由滑動,達(dá)到雙向補償作用,增大補償量。
產(chǎn)品一般安裝時需要注意套筒式減震器在安裝應(yīng)妥善保管，防止日曬雨淋和沙塵污染。安裝時應(yīng)檢查減震器的型號規(guī)格與設(shè)計是否一致，產(chǎn)品表面應(yīng)無碰傷，壓坑，嚴(yán)重銹蝕等影響產(chǎn)品質(zhì)量的缺陷。
對一次性減震器成品總長度與樣本一致時，不必再拉伸或壓縮，如在伸縮總管上的安裝標(biāo)線有變動時，應(yīng)調(diào)準(zhǔn)后再進(jìn)行安裝。對雙向無推力減震器，必須簡圖中所注的介質(zhì)流向安裝，當(dāng)介質(zhì)為蒸汽時，以免減震器內(nèi)形成氣塞。為保障減震器兩個方向的補償量相等，設(shè)計時一定將雙向減震器布置在兩個固定點中間。與減震器兩端相焊接的管段必須進(jìn)行破口處理，焊后按要求進(jìn)行水壓試驗（試壓時應(yīng)予旋緊填料室兩端螺栓無泄露為止）。運行24小時后，必須將填料室兩端螺栓再緊一次。為保證管道無側(cè)向位移，只沿軸向伸縮，在伸縮管側(cè)裝導(dǎo)向支架。當(dāng)減震器兩鍘均有軸向位移時，則兩側(cè)都應(yīng)裝導(dǎo)向支架，保證軸向位移對減震器偏心度正負(fù)不超過一度。減震器的保溫防水的結(jié)構(gòu)可與管道相同，但對伸縮段不可產(chǎn)生約束力。 本減震器均有60mm的加拉量，即可按大安裝長離Lmax安裝，不需予拉或予壓。特殊情況另商洽 。
隨著減震器行業(yè)重組步伐的不斷加快，未來減震器行業(yè)企業(yè)之間的競爭將是減震器產(chǎn)品質(zhì)量安全和產(chǎn)品品牌之間的競爭，產(chǎn)品向高技術(shù)、高參數(shù)、耐強腐蝕、高壽命方向發(fā)展。國內(nèi)套筒減震器制造行業(yè)在龐大的需求環(huán)境下，也必將呈現(xiàn)出更好的發(fā)展前景。