電動車怎么調(diào)新型減震器多久換一次？

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2020-01-10 17:05

空氣吊掛的組成大略敘述:在交通工具的發(fā)展史中，車輛的舒服安逸性問題一直是很多人致力解決的問題。但是隨著空氣吊掛的顯露出來，舒服安逸性這一問題也得到了很好的改善?？諝鈶壹芟到y(tǒng)含有減震器、減振器、空氣供給單元導(dǎo)向機構(gòu)和車身高度控制系統(tǒng)。下面我們就來深入熟悉一下子空氣吊掛各部分的功能。
1. 減震器按結(jié)構(gòu)型式可以分成囊式、膜式和復(fù)合式三種。一樣覺得合適而運用囊式減震器，它由夾有簾線的減震器和嚴(yán)嚴(yán)密封閉閉空氣組成，有單節(jié)和多節(jié)式，節(jié)數(shù)越多彈性越好，但嚴(yán)密封閉性差；
2.減振器主要用來衰減車身的振蕩；
3.導(dǎo)向機構(gòu)由縱向推力桿和橫向推力桿等組成，用來傳交車身和車橋之間的縱向力、側(cè)向力以及驅(qū)動、制動時產(chǎn)生的力矩。補救減震器只能承擔(dān)垂直負(fù)荷的欠缺。
4.空氣供給單元含有空大氣的壓力縮機、單項閥、氣路、儲氣罐、電磁閥等。主要用作產(chǎn)生、存放、控制壓縮空氣。
5.車身高度控制系統(tǒng)分為機械式控制系統(tǒng)和電控控制系統(tǒng)。高度控制傳感器安裝在前后左右四個懸架附近。他的作用是檢檢查驗看看測定車身高度，并將它轉(zhuǎn)化成電子信號，輸入控制裝置ECU。通電流通過子技術(shù)控制和空氣懸架系統(tǒng)的完美聯(lián)系，使得空氣懸架系統(tǒng)的性能得以完美展現(xiàn)。